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master.tex

@@ -171,6 +171,7 @@ Department for Computer-Networks and Communication-Systems}
 \input{slides/introduction}
 \input{slides/businessproximity}
 \input{slides/conflictofinterest}
+\input{slides/examples}
 % % % % % % % % % Ende der eingefügten LaTeX-Dateien % % % % % % % % %
 
 \begin{frame}

references.bib

@@ -29,4 +29,27 @@
   title = {The Responsible Public Servant},
   volume = {11},
   publisher = {Institute for Research on Public Policy, Toronto/The Institute of Public Administration of Canada, Halifax.},
+}
+@article{Rendle,
+  author    = {Steffen Rendle and
+               Li Zhang and
+               Yehuda Koren},
+  title     = {On the Difficulty of Evaluating Baselines: {A} Study on Recommender
+               Systems},
+  journal   = {CoRR},
+  volume    = {abs/1905.01395},
+  year      = {2019},
+  url       = {http://arxiv.org/abs/1905.01395},
+  archivePrefix = {arXiv},
+  eprint    = {1905.01395},
+  timestamp = {Mon, 27 May 2019 13:15:00 +0200},
+  biburl    = {https://dblp.org/rec/journals/corr/abs-1905-01395.bib},
+  bibsource = {dblp computer science bibliography, https://dblp.org}
+}
+
+@misc{Gregory,
+  publisher = {{IEEE Spectrum}},
+  author={{Gregory Travis}},
+  title = {{How the Boeing 737 Max Disaster Looks to a Software Developer}},
+  howpublished = {\url{https://spectrum.ieee.org/aerospace/aviation/how-the-boeing-737-max-disaster-looks-to-a-software-developer}}
 }
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slides/examples.tex

+\section{Examples}
+
+\begin{frame}{RheinJug}
+    \begin{center}
+        \begin{columns}
+            \column{0.3\textwidth}
+                \includegraphics[scale=0.2]{bilder/rheinjug.png}
+                rheinjug (e.V)
+			\column{0.7\textwidth}
+                \begin{itemize}
+                    \item "Lose" Fachkonferenz an der HHU
+                    \item 1.552 Mitglieder
+                    \item 1 Gold-Sponsor, 4 Silber-Sponsoren, 4 Preis-Sponsoren
+                \end{itemize}
+            \end{columns}
+            \begin{tcolorbox}[colback=cyan!5!white,colframe=cyan!75!black,title=Möglicher Verstoß?]
+                Annahme von Leistungen
+            \end{tcolorbox}
+    \end{center}
+\end{frame}
+
+\begin{frame}{Netflix Preis}
+    \begin{center}
+        \begin{columns}
+            \column{0.3\textwidth}
+                \includegraphics[scale=0.08]{bilder/Netflix.jpg}
+			\column{0.7\textwidth}
+                \begin{itemize}
+                    \item Wettbewerb: Verbesserung des Recommender Systems
+                    \item Preisgeld: 1 Mio. USD
+                    \item Einziges Ziel: RMSE von Netflix schlagen
+                \end{itemize}
+            \end{columns}
+    \end{center}
+    \begin{itemize}
+        \item Resultate waren valide, Netflix gab aber nur Datensatz frei
+        \item Wettbewerb wurde zum Maßstab dieser "Forschung"
+        \item \cite{Rendle} zeigten, dass die Ergebnisse der letzten 5 Jahre unbrauchbar sind
+    \end{itemize}
+\end{frame}
+
+\begin{frame}{Boeing 737-800 Max}
+    \begin{center}
+        \begin{columns}
+            \column{0.3\textwidth}
+                \includegraphics[scale=0.5]{bilder/BoeingLogo.png}
+			\column{0.7\textwidth}
+                \begin{itemize}
+                    \item Weiterentwicklung der B737-800
+                    \item Antwort auf A320neo von Airbus
+                    \item Hauptziel: Marktanteile sichern
+                \end{itemize}
+            \end{columns}
+    \end{center}
+    \includegraphics[scale=0.25]{bilder/Boeing.jpg}
+\end{frame}
+
+\begin{frame}{Boeing 737-800 Max}
+    \textbf{M}aneuvering \textbf{C}haracteristics \textbf{A}ugmentation \textbf{S}ystem
+    \begin{figure}[h!]
+        \includegraphics[scale=0.25]{bilder/MCAS.jpg}
+        \caption{
+            Darstellung der MCAS Software von \cite{Gregory}.
+            Veröffentlich durch IEEE.
+        }
+      \end{figure}
+\end{frame}
+
+\begin{frame}{Boeing 737-800 Max}
+    \begin{center}
+        \includegraphics[scale=0.4]{bilder/Crash.jpg}
+    \end{center}
+    \begin{itemize}
+        \item 29. Oktober 2018, Lion-Air-Flug 610, 189 Tote
+        \item 10. March 2019, Ethiopian Airlines Flight 302, 157 Tote
+    \end{itemize}
+\end{frame}
\ No newline at end of file